За ОСАГО будут следить

Первые штрафы за отсутствие ОСАГО автовладельцы могут получить уже в ноябре. В московском ЦОДД рассказали, что сейчас происходит слияние баз данных всех заинтересованных ведомств, необходимое для понимания, у кого страховка оформлена, а у кого полиса нет. Решение о штрафах принимается в МВД.

Возможность проверки наличия ОСАГО с помощью фотовидеофиксации обсуждалась давно. Сначала систему хотели запустить в 2016 году, затем перенесли старт на январь 2017 года. Пилотный запуск мог состояться в Москве и Татарстане в сентябре 2018 года. В конце сентября было проведено несколько совещаний, в которых приняли участие сотрудники ГИБДД, РСА, ЦОДД и транспортного департамента Москвы. Наконец, в октябре 2018 старт программы также не состоялся. Большая часть сложностей связана именно с синхронизацией информационных баз.

Фотовидеофиксация, которой пользуется ЦОДД, определяет регистрационный номер автомобиля. По номеру происходит идентификация владельца в базах ГИБДД, а уже по его имени делается запрос к базе РСА, где хранятся данные о наличии ОСАГО. Прямой связи между ЦОДД и РСА нет, так как такая связь не соответствует закону. Но даже если бы законность такой схемы не вызывала сомнений, прямые запросы от системы ЦОДД к РСА могут перегрузить серверы - под каждой камерой ежедневно проезжает около 40000 автомобилей.

Итогом совещаний, проведенных в сентябре 2018 года, стала новая схема взаимодействия. РСА предоставит базу, в которой собрана информация о действительных полисах. Планируется, что в этой базе будут только технические характеристики автомобиля. ГИБДД добавит к характеристикам данные о госномере транспортного средства. ЦОДД сможет использовать составленную базу для розыска машин без полиса ОСАГО: если в базе нет информации об автомобиле, значит, он не застрахован. При выявлении такой машины, система передаст сигнал в ГИБДД для повторной проверки. А при подтверждении от РСА, что на данный автомобиль страховой полис не зарегистрировать, через 10 дней после фиксации нарушения будет вынесено постановление по по ч. 2 ст. 12.37 КоАП. Нарушение подразумевает штраф 800 рублей.

Такая схема взаимодействия разгрузит серверную часть систем, однако с точки зрения реализации и числа используемых ресурсов она очень сложна.

Экспериментальный запуск системы предстоит всего лишь на одной камере, которая будет проверять все проезжающие транспортные средства.

Причем постановление может быть выслано несколько раз - если один автомобиль проедет под камерой несколько раз за день.

Другие источники сообщают, что запуск системы может быть выполнен и на нескольких камерах, а штрафы будут выписываться не за каждый проезд.

Если эксперимент признают успешным, число камер для поиска незастрахованных автомобилей увеличат. Правда, перед этим придется провести большую аналитическую работу с результатами и жалобами. Изначально предполагалось, что на тестовом этапе камеры будут высылать только предупреждение для автовладельцев, но от этой идеи пришлось отказаться: если в ГИБДД есть информация о нарушении законодательства, они обязаны выписать штраф.