Что с тарифами ОСАГО?

Страховая компания «РЕСО-Гарантия» , которая является лидером сборов ОСАГО заявила о понижении тарифной ставки к 2021 году в таких городах как: Москва, Ижевск, Казань и другие. В большинстве своем это города, в которых страховая компания не несет коммерческие потери от работы автомобильных юристов. Регионы, в которых доходность ОСАГО граничит с убыточностью: Хабаровск, Уфа, Кемерово, Нижний Новгород. Регионы; регионы, которые смело можно назвать приносящими убытки: Ростов-на-Дону, Красноярск, Ярославль. Со слов заместителя по маркетингу генерального директора страховой компании Игоря Иванова, такого рода разметка регионов для организации служит обозначением динамики тарифного плана. Понижение в рамках от 4-х до 8-ми процентов наблюдалось в формате текущего тарифного коридора. Скидки стали возможными благодаря неверно выведенным региональным коэффициентам, существуют регионы, где они излишни. Например, в Московской области коэффициент равен двум.

Согласно полученной информации от РСА (Российский союз компаний, занимающихся автострахованием), организация «РЕСО-Гарантия», по подведенным итогам трех кварталов текущего года, является лидером по сборам страхования гражданской ответственности, которые составили почти 26 миллиардов рублей, что занимает пятнадцать процентов рыночной доли. В прошлом, первое место занимала компания «Росгосстрах», но по причинам повышения убытков, сейчас она находится на 4-м месте по сборам, размер которых составляет порядка 14 миллиардов рублей (8,5%). «Росгосстрах» объявил, что в ближайшее время не собирается каким-либо образом менять тарифный план ОСАГО. Помимо этого, представители компании заявили, что наиболее целесообразной стратегией для них является предложенная Минфином и ЦБ, то есть увеличение тарифного коридора в среднем на двадцать процентов. Озвученная реформа должна реализоваться в начале следующего года. Владимир Чистюхин (зампред ЦБ) заявил, что повышение тарифов не должно составить более полутора процентов, также в двадцати регионах России планируется снижение тарифной ставки.

То, что одна компания приняла политику понижения тарифного плана до того, как реформа была принята, в последствии может изменить общественное видение ее обоснованности. Однако, эксперты уверяют, что напротив, это является аргументирующим фактом в пользу ее необходимости. То есть, если страховая компания самостоятельно пришла к выводу, о том, что располагает ресурсами для понижения тарифной ставки, соответственно, после расширения коридора резкий скачок не ожидается. В настоящий момент, практически все тарифы находятся вверху коридора, а изменения, вносимые реформой, позволят объективно оценивать существующие риски водителей.

РСА видят в предпринятой политике «РЕСО-Гарантии» желание повысить конкурентоспособность компании. После уменьшения доли, которую занимал "Росгосстрах", в среднем на десять процентов уменьшилась стоимость ОСАГО, соответственно, рынок переходит в новый формат, без абсолютного контроля какого-то одно игрока, это опять же является аргументом в пользу того, что при свободной тарификации снижаются цены.

Вторым по сборам ОСАГО игроком является компания «АльфаСтрахование», которая не рассматривает политику глобального снижения тарифного плана. Страховая компания вносит определенные корректировки в свои тарифы и придерживается мнения, что текущий лидер рынка доказал, что тарифы не будут занимать позиции по верхней рамке расширенного коридора. Той же политики придерживается и компания «Ингосстрах», которая находится на третьем месте по сборам ОСАГО.

ЦБ не перестают замечать, что основной целью реформы является приведение тарифообразования к более справедливой своей форме, а стоимость ОСАГО должна формироваться индивидуально для потребителя.