Центральный Банк России обнародовал данные о новых базовых тарифах ОСАГО

На сайте ЦБ разместили проект допустимых размеров ставок страховых тарифов и коэффициентов, влияющих на них. Также в проекте разъясняются правила их применения при расчете страховки.

В проекте предусмотрено единомоментное расширение коридора тарифов на полисы страхования автогражданской ответственности (для всех категорий транспорта) на 20% в стороны повышения и понижения. Исключениями станут мотоциклы - для них коридор будет расширен на 10,9%; и легковой транспорт юридических лиц (5,7%).

“Вилка” стоимости составит: 694 - 1400 рублей для мотоциклов, 2700 - 4900 рублей для транспорта обычных граждан, 4100 - 7400 рублей для такси и 2000-2900 рублей для автотранспорта юридических лиц.

По словам Владимира Чистюхина, заместителя председателя ЦБ, расширение тарифного коридора позволяет усилить конкуренцию между страховыми компаниями и сделать страховые полисы ОСАГО доступнее для потребителей. По его мнению, после расширения “вилки” тарифов, усредненный водитель будет платить за полис 7000 рублей вместо текущих 5800 рублей.

Расширение коридора тарифов включено в комплексные меры по стабилизации рынка ОСАГО. Уже несколько лет страховой рынок терпит убытки, например, по данным Центробанка, за прошлый год убыток страховых компаний составил 15 млрд рублей.

Также планируется изменение коэффициента бонус-малус. Его значение зависит от числа аварий, а за их отсутствие предусматривается скидка. Сейчас КБМ рассчитывается на момент завершения действия предыдущего договора страхования. Предлагается перевести его на годовой формат расчета.

Такая мера, по мнению Центрального Банка, сделает более прозрачными расчеты коэффициента, уменьшит число случайных и намеренных ошибок, например, задвоений КБМ. По новой форме расчета КБМ будет присваиваться владельцу автомобиля на год и не будет изменяться в его течение.

Вступление в силу всех изменений запланировано на начало 2019 года. В этот день всем автовладельцев, у которых в базе Российского союза страховщиков найдено более, чем одно значение КБМ, будет присвоено меньшее из них.

Также плюсом новой системы станет прикрепление страховой истории именно к водителю, так как на текущий момент возможны ситуации, когда в базе РСА за одним и тем же лицом зафиксирован один КБМ как за водителем, и другой как за владельцем автомобиля.

Либерализации тарифов ОСАГО предполагает уменьшение значений коэффициентов для автовладельцев более старшего возраста, а для молодых и неопытных водителей с маленьким стажем - увеличение (до 4,5%).

Действующий сейчас коэффициент возраст/стаж заключен в рамках 1,0-1,8, а в новом проекте его значения будут 0,96-1,87. Центробанк посчитал, что водители молодого возраста (16-24 года) независимо от стажа склонны больше рисковать во время езды. Владимир Чистюхин утверждает, что для таких автолюбителей коэффициенты обязательно должны быть повышены. А вот для тех, кто достиг 25-35 лет и имеет водительский стаж более года, коэффициент можно снижать (сейчас он составляет 1,7).

В будущем планируется сделать максимально прозрачной работу страховых агентов и работу над системой контроля за соблюдением ограничений, заложенных в тарифах. Также возможно появление индивидуальных тарифов.